Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a realizar una investigación exhaustiva, sobre el estatus de la reconstrucción, conservación histórica, financiamiento y cronograma de obras del puente de hierro conocido como Puente de las Calabazas en la Carretera PR-14, kilómetro 38.8, sector Calabazas del Municipio de Coamo; y para otros fines relacionados.

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EXPOSICI�N DE MOTIVOS El Puente de las Calabazas �tambi�n conocido como puente sobre el R�o Cuy�n� es una estructura de celos�a met�lica (lattice girder) construida en 1882 como parte de la hist�rica Carretera Central. La ingenier�a del puente se atribuye a Raimundo (Ricardo) Camprub�, y la superestructura met�lica fue fabricada por la firma belga Eugene Rollin & Co.; la obra fue inscrita en el Registro Nacional de Lugares Hist�ricos de los Estados Unidos el 17 de febrero de 2009 (ref. 09000042), reconoci�ndose su valor patrimonial y t�cnico dentro del sistema vial hist�rico del pa�s. Est� ubicado en la PR-14, km 38.8, en el sector Calabazas de Coamo, dentro del corredor de la antigua Carretera Central (PR-1/PR-14/PR-735), y constituye uno de los ejemplos m�s notables de puentes de celos�a de hierro del siglo XIX a�n documentados en Puerto Rico. Tras los eventos atmosf�ricos y el deterioro acumulado, en agosto de 2021 la Autoridad de Carreteras y Transportaci�n (ACT) y el Departamento de Transportaci�n y Obras P�blicas (DTOP) anunciaron la instalaci�n de un puente modular de acero temporero para atender la conexi�n sobre el R�o Cuy�n, lo que conllev� el cierre total del tramo mientras se ejecutaban los trabajos. Posteriormente, el Municipio Aut�nomo de Coamo inform� la reapertura al tr�nsito del tramo de la PR-14 en el sector Calabazas, lo que devolver�a conectividad a residentes y comercios de la zona; sin embargo, persisten interrogantes p�blicas sobre el alcance final de la obra permanente, la preservaci�n de elementos hist�ricos, la fuente y el estado de los fondos, y el cronograma definitivo de la reconstrucci�n integral. Dado el valor hist�rico del activo, la coordinaci�n interagencial con la Oficina Estatal de Conservaci�n Hist�rica (SHPO, por sus siglas en ingl�s) y el Instituto de Cultura Puertorrique�a (ICP) resulta indispensable y urgente, para asegurar que cualquier intervenci�n cumpla con los est�ndares de preservaci�n aplicables y con las mejores pr�cticas para bienes inscritos en el Registro Nacional, a la par con la necesidad apremiante de seguridad vial y resiliencia ante eventos extremos. En virtud de lo anterior, esta Asamblea Legislativa entiende necesario ordenar una investigaci�n legislativa que provea transparencia, rinda cuentas al pa�s y facilite soluciones concretas, incluyendo alternativas de conservaci�n, dise�o final, etapas de construcci�n, manejo del tr�nsito, y el detalle de asignaciones y desembolsos estatales y/o federales, incluyendo los relacionados con FEMA y la Oficina Central de Recuperaci�n (COR3). RESU�LVESE POR LA C�MARA DE REPRESENTANTES DE PUERTO RICO: Secci�n 1. � Investigaci�n y alcance. Se ordena a la Comisi�n de Transportaci�n e Infraestructura de la C�mara de Representantes a realizar una investigaci�n amplia y detallada sobre el estatus de la reconstrucci�n del Puente de las Calabazas en la PR-14, km 38.8, sector Calabazas de Coamo, incluyendo, sin limitarse: el dise�o final de la soluci�n permanente, su alineamiento con est�ndares de preservaci�n hist�rica y medidas de seguridad vial; el estado de permisos, consultas y coordinaciones con la Oficina Estatal de Conservaci�n Hist�rica (SHPO), el Instituto de Cultura Puertorrique�a (ICP) y, de aplicar, el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos; el presupuesto, fuentes de financiamiento y cronograma (incluyendo obligaciones y desembolsos de FEMA/COR3, fondos estatales y municipales); el plan de manejo de tr�nsito, accesos peatonales, mitigaci�n ambiental e hidr�ulica, y resiliencia ante crecidas del R�o Cuy�n; y la documentaci�n y preservaci�n de componentes originales del puente hist�rico, as� como alternativas de interpretaci�n patrimonial (in situ o mediante relocalizaci�n museogr�fica, si fuere necesario). Secci�n 2. �Para llevar a cabo los fines de esta Resoluci�n Conjunta, la Comisi�n podr� solicitar documentos, contratos, �rdenes de cambio, cronogramas, estudios e informes de cumplimiento a la Autoridad de Carreteras y Transportaci�n, al Departamento de Transportaci�n y Obras P�blicas, a la Oficina Central de Recuperaci�n, Reconstrucci�n y Resiliencia, a la Oficina Estatal de Conservaci�n Hist�rica, al Instituto de Cultura Puertorrique�a, al Municipio Aut�nomo de Coamo, y a cualquier otra entidad p�blica o privada pertinente. Secci�n 3.- La Comisi�n deber� comunicar a la C�mara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico el resultado de su investigaci�n, mediante la radicaci�n de un informe en los cuales detalle sus hallazgos, conclusiones y recomendaciones, sobre la materia objeto de esta resoluci�n, dentro de la duod�cima Asamblea Legislativa. Secci�n 4.-Esta Resoluci�n comenzar� a regir inmediatamente despu�s de su aprobaci�n. 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PASSAGE PROBABILITY

1% Unlikely

Why this number

Stage base In Committee — base rate 8%, measured from PR's completed sessions
Momentum -5 27/100 from the pace of recorded action
Time since last action -22 370 days quiet

A transparent scoring model over stage, momentum, recency, sponsorship and recorded votes — not a trained predictor. Treat it as a way to rank attention, not as a forecast.